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无线充电线圈参数的仿真与设计

来源:本站   发布时间:2019-01-02   点击量:1115

目前充电方式分为两大类:有线充电和无线充电(Wireless Power Transmission,WPT)。与传统的有线充电相比,WPT技术可以省却繁琐的充电作业,提高充电系统的安全性和可靠性,同时还可适应多种恶劣环境和天气。

无线充电线圈


适用于EV的WPT技术主要有电磁感应式和磁耦合谐振式。电磁感应式WPT技术虽然可实现大功率能量传输,但传输距离过短,同时汽车停车位置出现的微量横向偏移也会很大程度上降低系统的传输效率。

磁耦合谐振式无线能量传输(Magnetically-Coupled Resonant Wire-less Power Transmission,MCR-WPT)技术与电磁感应式相比传输距离远,传输效率高,且对横向偏移的适应性更强,更加适合应用于电动汽车。

日本东京大学设计了基于MCR-WPT技术的EV无线充电装置,传输功率为1 kW,距离为30 cm,效率约为88%[4]。由于该技术研究尚不成熟,在实际应用中还存在很大的困难。其中一个关键因素是线圈参数的设计。

线圈作为该技术的核心部件,其参数的大小对系统的输出功率•●、传输效率及传输距离具有至关重要的影响。合理的线圈参数设计,能够充分发挥该技术的优势,实现系统大功率•●、高效率的传输,因此对线圈参数的优化设计具有重要意义。

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